刚刚收尾的双 11，有的东谈主快递还在路上，有的东谈主照旧启动享受。这背后，物流行动电商的后勤保险，其中离别好像能从京东物流上看到条理。

本届双 11，京东物流认真全面接入淘宝天猫，跟着两大电商巨头互联互通加快，越来越多平台商家期待，通过大企业间的竞合来鼓动配送时效的进步和全经由物流老本的贬低。

就在 11 月 14 日，京东物流发布了第三季度事迹阐述，在工作淘宝天猫平台商家的同期，越来越多外部企业客户与这家企业张开了合营。第三季度，京东物流总收入为 444 亿元东谈主民币，同比增长 6.6%。值得留神的是，其中外部客户收入达到 316 亿元，占总收入超 7 成，已工作外部一体化供应链客户近 6 万家。

关于行业来说，合营谋求发展是势在必行。正如中国电子商务内行工作中心副主任郭涛所言，未回电商物流行业将趋向于降本增效，提供个性化定制工作以兴奋多元需求，以及跨界交融以拓展业务边界。在此配景下，各平台和物流公司必须不绝翻新、天真挪动策略，以交代商场变化和发展需求。

合营的背后：商家、平台、消费者的三方共赢

跟着国度多部门发布家电以旧换新政策进一步刺激联系商场出产与消费，京东物流不绝为繁密家电头部客户提供多渠谈一盘点治理工作。字据财报，第三季度京东物流来自繁密家电头部客户的收入保持了肃穆的增长。

在北京作念大型产品店的商家陈诚提到，小件商品以外，大件商品更需要京东物流这么的企业。基于大件发货的特定物流需求，他尝试过多个快递公司，曾一度将京东物流行动其在某平台的指定物流商。"有个主顾要回韩国，在咱们这买了床垫，赶飞机有点来不足，京东物流我方雇了货拉拉给送往常，惊到咱们了。"

一家厦门的轻奢女装衣饰企业，同期在天猫、京东、抖音等多平台均设有店铺。基于在其他平台的使用体验，接头到京东快递最快"次晨达"的时效和单单送货上门的工作，该品牌作念出了相同的决定：女装快递业务与京东物流合营。

别称主营海淘产品的淘宝商家则示意，他们主要接头的是物流稳固性，在京东物流接入淘天之后，这部分需求或会被引发。

不错说，在物流工作商的遴选上，这些商家秉持的模范是一致且严格的：时效要快，工作要好，老本还要低。但在更深刻分析其策略时会发现，他们是字据品类特色和自己需求，遴选了更稳当我方的物流工作商。

换句话说，关于商家而言，领有更多物流遴选权的热切性愈发突显。基于个性化需求，通过天真挪动物流决策，商家不错贬低运营老本，进步工作体验，进而增强自己的商场竞争力。

这背后，是京东物流在将自己的智力不绝工作给外部各样企业、商家等。从最新的事迹数据来看，京东物流照旧筑建起消散天下的智能网罗仓储体系，在国内共运营超 1600 个仓库、2000 多个云仓和 40 多座"亚洲一号"大型智能物流园区，仓储总治理面积超 3200 万平方米，且数目还在不绝加多。这个多层级物流和仓配网罗，还有 5G、东谈主工智能、大数据等新质出产力的加持。 

值得一提的是，在京东物流简直涵盖了中国整个行政区县和东谈主口的大件业务中，其行业首创的"送、装、拆、收"一体化工作，也怒放给了外部平台商家。这关于以大件业务为主的家电家居商家来说，无疑是直击行业痛点的智力。

大件工作上门

事实上，不少商家盼愿，能够有一家企业激活其他快递工作商，幸免用户的流失，促成商家、平台、消费者三方均获益的排除。

冲破效果、老本、工作的"不可能三角"

经济学有个主见叫"不可能三角"，在电商物流行业，也有雷同规矩，也等于商家们秉持的理思原则：时效要快，工作要好，老本还要低。某种进度上，惟有作念到了效果、老本、工作"不可能三角"的冲破，才能在消费增速乏力确当下，取得果真的增长。

对此，中国物流与采购连合会贤达物流分会文书长刘宇航例如称，家电、产品、汽车等品类销售渠谈好多，仓库散播，每个仓库的成绩模范皆不一样，多渠谈辨认备货加多了运营老本、进步了治理难度。而平台间的不绝合营，贬低了商家的全经由物流老本，罢了了商家降本增效的指标。

某平台百货日用品雇主王浩深有体会，他在多个平台均开设了店铺，但由于各个平台之间彼此按捺，往常濒临着"一盘点分开治理"的问题。他示意，接头到商品输送过程的保险及送货上门工作，会把部分订单挪动为京东物流发货。

这背后，是商家对京东物流全渠谈一盘点智力的高度认同。全渠谈一盘点，中枢是详尽了京东物流的供应链工作智力、基础轨范和科手段力，将商家的整个库存资源汇集治理，同期极大简化订单处理经由，兼顾库存压力和物流效果。

在此基础上，京东物流一体化供应链还能字据商家需求快速打造适配的产品和工作，绝顶是针对产地产业带和电商平台为主的中腰部商家，模范化仓配产品不错灵验兴奋当下以爆品为中枢的出产和出库需求。

财报泄露，本年三季度，京东物流来自快消、3C 和衣饰等细分行业的收入均取得了精湛增长。同期，京东物流还进一步探索行业化、定制化仓储供应链，开设了武汉药品及器械双天禀合规仓、中山打印耗材专仓、武汉衣饰仓等，并与乐尔乐共建中国零卖分享仓体系。

本年 9 月，京东物流打造的濮院羊毛衫产业带专仓认真开仓，除了基础仓储物流工作外，还提供包含仓内质检、车唛、挂吊牌、印花、熨烫等多种半加工工作。在这里，"当日入当日出"的时效保证和季节性波动掸性产能维持，助力商家精确适配电商"以销定采"模式，兼顾了库存压力和物流效果。

若是说商家关于降本增效的追求是共鸣，基于物流和商流的深度绑定，商家关于物流工作质地的条目相同绝不温暖。高效、稳固的物流工作，不仅能够进步消费者的购物体验，还能促进品牌的口碑传播和复购率，进而成为全体销量的持手。关于一些特别珍视商品时效性和客户体验的高附加值商品商家来说，更是如斯。

以生鲜品类为例，效果的影响简直是决定性的。在当下吃蟹旺季，在产地产业带，行动国内首批开展大闸蟹递送的物流企业之一，本年京东物流全面升级了大闸蟹专项物流搞定决策，通过加多分拣功课班次，加密全货机航班，罢了大闸蟹寄苏州和上海最快当日达，寄北京和深圳等中枢城市最快次晨达。

"通过低温保持螃蟹的睡觉景象，到消费者手里时，螃蟹照旧活蹦活跳的。这方面，京东快递一直作念得很好。"苏州某大闸蟹公司负责东谈主李路示意，  "当今销售越来越卷，咱们的各项老本皆要往下落，在工作和时效皆差未几的情况下，京东运脚略低几块钱，咱们确定倨傲遴选性价比更高的快递合营。"

厦门某轻奢女装品牌也示意，在过往合营中，京东物流基于浩大的物流网罗和运配资源，通过优化配送旅途、多种配送口头组合、增强配送天真性等，大幅进步了配送时效。据了解，2024 年第三季度，京东快递在省会和中枢城市新增 100 多条航空直飞廓清，进一步扩大了航空次晨达的消散范围。

京东快递最快"次晨达"的时效和单单送货上门的工作，不仅能在大促岑岭期为这家女装品牌提供坚实的物流保险，还为企业从简了一笔不小的老本。该品牌在 10 月底迎来第一波促销岑岭，日均单量可达数十万单，"用了京东快递后，在保证原先工作质地的基础上，每单还能审时度势几毛钱。"

往常几年，跟着放纵由退货、以旧换新、仅退款等工作成为网购标配，随之而来的退换货及处置也对整个商家建议挑战。平台间为了卷价钱，更是让商家在退换货方面承受了"不行承受之重"。在互联互通的大配景下，行业集体启动为商家"减负"。

针对这一情况，京东物流则对结尾工作升级迭代，从物流端匡助商家贬低退换货的老本压力。针对不休高涨的退货率，京东物流提供了逆向物流全托管工作，包括全渠谈退货商品的回收存储、逆向验收、不良品维修、二手渠谈库存变现等，以此减少交互圭表，裁减输送里程，贬低屡次搬运的物流用度和二次破钞，既为商家降本，也进步了消费者的体验。

竞争逻辑蜕变，才有更多增长可能

在行业东谈主士看来，从宏不雅政策层面，互联互通是势在必行，愈加闲居的怒放和合营，能够带来更为良性的增长。

拿京东物流来说，字据财报，京东物流外部客户收入占比不绝多年肃穆增长。第三季度，京东物流外部客户收入达 316 亿元，占总收入超 7 成。其中，来自一体化供应链客户的收入约 207 亿元，不绝保持肃穆的增长趋势，已工作外部一体化供应链客户近 6 万家。包含快递、快运等在内的来自其他客户的收入为 237 亿元，同比增长 7.6%。排除本年 9 月，京东物流已不绝 6 个季度盈利且盈利水闲静健进步，步入稳固发展的精湛阶段。

事实上，京东物流照旧消散了国内大部分电商平台，而况与人人多半头部跨境电商平台达成合营，工作了各样跨境电商平台上的数千个商家、企业客户。

早在 2022 年，京东物流就成为首批接入抖音电商"音需达"工作的物流企业，尔后与抖音电商的合营范围拖拉拓展到了供应链边界。2023 年春节时刻，京东物流又成为快手电商官方物流合营伙伴，并在当年双 11 时刻进一步加强两边合营。本年 10 月，与淘天集团达成合营后，京东物流已基本工作了中国整个主流电商平台。

尝到甜头的平台们，在悄然蜕变也曾的零和博弈竞争逻辑，通过彼此借重来加强抵消费者需求的兴奋。

不外，券商研报也提到，物流行业的竞争可能会加大，具体影响还需要一段时刻的不雅望，京东物流 2025 年的收入增永远景或可期。

存量竞争期间官方，长久主义正在成为平台和商家的共鸣，愈加专注用户体验的进步，追求交易效果的追想。互联网巨头们的合营恰是这一趋势的体现，各方合营也在鼓动通盘电商行业向愈加高效、优质、可不绝的办法发展，带来更多增长可能。（本文首发于钛媒体 APP）